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    东风柳州汽车有限公司是东风汽车公司和柳州市工业控股有限公司共同持股的有限责任公司,是中国国家大型一档企业。东风柳汽占地面积213万平方米,目前共有员工近5000人,同时拥有“东风乘龙”商用车品牌和“东风风行”乘用车品牌,营销、服务网络遍布全国,产品远销东南亚、中东和非洲各国。
    东风柳汽前身为创立于1954年的柳州农械厂。1969年生产出广西第一辆汽车——“柳江”牌载货汽车;1981年加入东风汽车集团;1997年改制为东风柳州汽车有限公司。在60多年的造车育人历程中,秉承着”自立自强、创优创新、同心同德、为国为民”的企业精神,一代又一代的柳汽人艰苦创业,用勤奋和汗水书写了一个又一个的中国汽车工业史上的“第一”:1981年开发生产中国第一款中型柴油载货汽车;1991年开发生产中国第一款平头柴油卡车;2001年推出国内第一款自主品牌MPV——风行菱智,确立了“MPV制造专家”的地位;2015年推出国内第一款高端商用车——乘龙H7,填补了自主品牌商用车在高端领域的空白。
    东风柳汽具有完备的四大工艺及配套设施。机器人静电喷涂技术引领当今汽车喷漆工艺新潮流;完备的计算机辅助设计、制造系统、大型CAD、CAE、CAPP软件工作站及PDM、MIS系统更是优质的产品开发和管理工作的重要保障。采用SPC控制系统对生产过程质量进行监控,确保了产品质量的稳定性、可靠性。随着东风柳汽柳东乘用车新基地的建成投产,东风柳汽已形成年产8万辆商用车、40万辆乘用车生产能力。
    东风柳汽具备发动机生产能力,已投建B+发动机项目主要生产EW系列2.0、1.8T排量发动机。项目一次规划,分期建设,最终将总体形成与整车相配套的40万台生产能力。一期于2014年8月动工建设,2015年9月建成投产,当前已形成了10万台/年的生产能力。该项目发动机不仅将解决东风柳汽无自主动力总成的问题,同时也能够满足东风集团内及其他主机厂的车型搭载需求。
    东风柳汽始终注重把握市场的脉搏、重视用户的需求,不断开发适应市场发展、满足市场需求的高品质产品。 连续多次被中国保护消费者协会评为“重质守信3•15放心单位”和“全国售后服务十佳单位”;2011-2013年被评为“全国质量先进企业”、“广西十佳企业”;2015年1月,在首届中国自主品牌峰会上,东风柳汽荣获“中国100佳自主品牌企业”。

  山东零公里石油化工有限公司坐落在黄河之滨的济南市天桥工业开发区,占地面积50000多平方米,是集研发、生产、销售、大型仓储、快速物流等为一体的润滑油生产基地。
  公司推进集团化方向发展,于2011年成立了山东圣罗萨汽车养护维修有限公司,作为零公里石化全资子公司,发展高端汽车维修养护连锁店。并且,于2011年底投资500多万元建立了圣罗萨养护中心旗舰店成为山东省层次及品位最高的汽车养护维修中心之一。
   公司相继获得ISO/TS 16949国际质量管理体系认证、ISO 9001质量管理体系认证、ISO  14001环境质量管理体系认证、奔驰MB229.1认证、BMW-longlife-01标准认证、大众VW认证、通用公司DEXRON-Ⅵ认证、MAN M3275-1认证、康明斯CES 20081认证、康明斯CES 20074燃气机油认证、沃尔沃公司标准认证、
    经过多年的发展,零公里石化先后获得“用户优质放心品牌”、“国家质量监督抽检连续合格产品”、“零公里赞助并参与了WDS世界汽车漂移系列赛、幸运飞艇_投注计划_投注规律_幸运飞艇投注平台、CDC中国汽车漂移锦标赛”在比赛中多次荣获冠军,并成为官方唯一指定润滑油。

    玲珑集团是世界轮胎20强、全国三大轮胎生产厂家和全国1000户最大工业企业之一,公司占地面积240万平方米,建筑面积90万平方米,拥有职工8500人,工程技术人员1600多名,总资产62亿元。主导产品轮胎有斜交轮胎、乘用轻卡子午线轮胎、全钢载重子午线轮胎、特种胎等十大系列、近2000个规格品种,年产斜交胎400万套、乘用轻卡子午胎1500万套、载重子午胎400万套、特种胎10万套。
    玲珑集团公司轮胎产品通过CCC、DOT、ECE、GCC、INMETRO、LATU等认证,质量管理体系通过ISO9001和TS16949认证,同时通过ISO14001环境管理体系认证,GB/T28001职业健康安全管理体系认证,建立了SA8000社会责任管理体系。
多年来,集团围绕“重科技抓管理,创名牌增效益”的工厂方针,以高起点、高质量、高科技为原则,在技术改造和经营创新上力行“玲珑速度”,快速发展壮大轮胎主业的同时,拉长上下游产业链条,形成了以轮胎主业为核心,能源供应为保障,原料生产为辅助的优势产业集群。全钢295、245等系列产品的设计开发取得了中国、美国和澳大利亚专利,填补了国内空白;半钢子午胎高性能轿车胎已形成系列化,自主研发的雪地轮胎、环保轮胎、SUV等高端产品处于国际领先水平,十一五期间公司将成为亚洲最大的高档轿车胎生产基地之一;机电公司橡胶机械车间是全国第三大硫化机生产基地;热电联产项目利用碳黑尾气和煤矸石产汽发电,是资源综合利用电厂;水泥粉磨站与粉煤灰砖两大项目的整合,将电厂炉渣榨干吃净,每年间接保护土地资源20万立方米。循环经济产业链的不断完善和企业科技、管理、品牌、市场四大经营优势的凝聚整合,使山东玲珑走出一条经济效益好、环境污染少、科技含量高、资源优势足的新型现代化工业之路。
     在未来几年内,集团将不断深化企业改革,扩大生产经营规模,力争实现“1321”工程,即打造一流团队,轮胎总产量达到3000万套,销售收入突破200亿元,成为具有世界一流管理和技术水平的轮胎制造企业。

    幸运飞艇投注平台是国家体育总局中国汽车摩托车运动联合会和欧洲卡车大赛组织机构合作在中国举办的世界高水平卡车赛事,也是中国唯一列入年度全国体育竞赛计划的卡车类赛事。赛事是在拥有12年历史的全国卡车大赛基础上发展而来,并于2015年成功实现由单一品牌向多品牌的跨越,自此卡车大赛也迎来了新的篇章。

    幸运飞艇投注平台由单一品牌升级为多品牌,使自身成为更加开放的赛事平台,各商业合作伙伴也获得了更多的展现机会,在竞争中彰显品质,以品质树品牌;由越野赛升级为场地竞速赛,驶上专业赛道,是赛事国际化的重要标志,既提升了赛事档次,又增加了观赏性;由中国本土赛事升级为国际赛事,赛事由中国汽车摩托车运动联合会主办,欧美、俄罗斯、巴西、印度、韩国等10个国家汽车联合会共同支持,赛事由组委会和欧洲技术团队共同打造,采用成熟的欧洲卡车大赛的比赛形式、规则,国际顶尖车手参赛,中国车队与欧洲车队同场竞技,在促进赛事水平提高的同时也创造了更多传播热点。赛事前期还有国际汽联对车手进行国际比赛的相关培训、组织国际互访,对促进中外汽车运动文化的交流起到重要作用,同时也便于各商业合作伙伴将大赛丰富的国际资源充分利用,以促进对海外重点市场的开拓。

玩车就要下赛道,别问这里面的知识点!

来源:      发布时间:2018-06-02
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如果你

非常喜欢你的车

平时也是资深的汽车玩家

希望加深对它的了解

怎么操作最好

那么,去赛道上跑一跑

是铸造人车合一的最佳平台

 

 

如果你增加了涡轮,提升了马力

那到赛道上跑一跑

就能知道出弯加速是否更快

 

 

赛道还是很好的测试车辆很多部件性能的平台,包括轮胎、刹车、机油、冷却效能、操控特性等等。如果你玩改装,上赛道去测试你改装的效果、部品的性能,也是事半功倍。

 

赛道体验还有一大好处:可以完全合理、合法地开快车,不危害社会安全。

 

开车去赛道体验这么好,很多朋友可能会萌生疑问,特别是对新入门者而言,怎么去体验赛道,有什么注意事项?

 

今天,我们就来分享一下,去赛道玩的常见问题。

 

  1.  获取就近的,或者知名赛道哪些可以去玩

 

 

现在国内来说的话,几个知名的赛道都,常年有公众开放时段,在这些日子里,你都可以进去来感受玩车体验。比如上海天马赛车场、上海国际赛车场,广东国际赛车场等,其余的赛道可能也有开放时段。

 

赛道公众开放时段,一般是按“节”来收费,一节时长通常是20-30分钟。收费的话,各个赛道也不同。比如能跑F1的上汽国际赛车场,改名前叫上海国际赛车场,800元/15分钟,其他赛道的话也要三四百吧。

 

  1.  想去体验赛道,赛道对公众开放的时间你得门清?

 

最好在去之前跟赛车场人员对接,确定赛道对公开放日期,因为每年从3、4月份开始,就会有各种各样、大大小小的汽车比赛,所以赛场一般就被包场了。

 

  1.  个人私家车,能在赛道上愉快的玩耍吗?

 

没有经过专业改装的车,也可以进赛道跑圈,就看你会不会跑了。

 

不过,你要强烈关注刹车。因为百万以下的量产车没有经过改装,刹车系统基本应付不了5圈以上的赛道驾驶。

 

除了刹车,量产车跑赛道容易暴露出来的短板是轮胎抓地力差,避震太软,这对量产车是正常的,也让你知道为什么我们要改装车,为什么赛车可以跑得那么快。

 

另一个容易出现的状况是发动机或变速箱油温过高,这个问题,连赛车手的车也不能例外,那可以提前换上零公里润滑油这样性能比较高的油、变速箱油可能,但这算是量产车跑赛道的“正常反应”。

 

  1.  跑完赛道后,车子不会内伤吧?

 

 

比如北京金港赛道全长2.39公里,有12处弯道 ,连续弯道多达4处,非常的惊险刺激,极具挑战性。

 

 

所以,在赛道上跑圈,势必增加车辆磨损。开上半小时,发动机高转运行时间可能抵得上平时在大马路上一年了。轮胎业是非常显著的磨损品之一,特别是日常的汽车轮胎,往往扛不住激烈驾驶容易磨损。

 

 

  1.  在赛道驾驶,是不是特别危险?

 

在赛道上开车,单纯的以开快车来说的话,其实比在马路上安全。因为赛道一般都有安全防护措施如缓冲沙池、防护轮胎墙等。

 

单以开快车来说,在赛道肯定比在公路安全。因为赛道有缓冲沙池、防护轮胎墙等防护措施,万一发生事故,人、车损伤也比在公路上要小和可控。

 

赛道驾驶的危险性还来自其他车辆,赛道开放时段可能会聚集很多车,有些玩车的体验者可能因为过于兴奋、对赛道不熟悉等原因,会失误犯错,如果这时身边有其它车,就会有危险。所以,赛道体验,最好还是拉开前后车辆距离,免得备受牵连。

 

 

  1.  赛道跑圈体验

 

在专业赛道上,由于赛道的规范化和高挑战性,驾驶起来,其实更加享受冲刺的乐趣,对玩家的技术要求还会增加,如果是真的以竞技的心态,那为了争分夺秒,驾驶车辆在赛道飞驰可以说的是极限享受不了。

 

玩车爱好者们,到赛道玩车,才能感受来自职业玩家的挑战和刺激。在赛道上,如果经受过专业的赛车培训,有一定的赛车驾驶技巧,相信你在玩车中,可以KO掉一批玩家,也能更好的应对来自赛道和驾驶车辆的挑战。

 

6月19日-21日

郑州车时尚赛车公园

场地赛赛照培训

 

专业赛车场,让你尽情玩车

国内知名培训教练,教授赛车知识

而且可以获得国家级赛车执照

分分钟提升你玩车生涯的B格

 

 

而且这次培训的最大优势

一次课程可以学习两门赛车知识

拥有大卡车、轿车的双重赛车培训

国内首创,培训的大福利了

 

 

赛照培训咨询人:王岩

联系方式|微信:17710942017

 

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1 David Vršecký 120
2 Adam Lacko 91
3 王利 72
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6 梁旭 42
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